做泰国线，空运快但贵、海运慢但便宜，陆运专线卡在中间——适合大件、重货、对时效有一定要求但不想付空运溢价的货。中泰陆运主要经老挝进入泰国，最终分拨到曼谷及周边。结论先给：陆运专线到曼谷顺畅 5–8 天，清关以双清包税为主，比空运省一大截，比海运快且可门到门。
主通道：经老挝进泰国
最常见的是货物从云南/广西集货，出境后经老挝磨丁，陆路到泰国清孔或会晒，再南下曼谷。这条线承载中泰陆运大部分货量，车源和通关能力相对稳。经缅甸通道作备选更合适。
清关怎么处理
泰国陆运专线普遍走双清包税：物流商在泰国端有进口主体，替你完成清关和缴税，你拿到含税费到门价。自清关则要求你在泰国有公司和报关资质。对大多数中国卖家，双清专线是用「服务费」换「确定性」，值得。
时效预期
集货 1 天 + 跨境陆运 2–4 天 + 泰国端清关派送 1–2 天，顺畅 5–8 天。慢点多在泰国境内长途陆运和口岸排队，雨季、旺季会拉长。大宗重货走陆运比空运便宜数倍，比海运快且不用二次转运。
费用与适配货类
陆运按重量或体积重计费，重货单位成本优势明显。适配：建材、五金、机械、家居、大件电商货；不适合生鲜、高时效样品。报价时注意泰国境内派送范围——去外府（清迈、普吉、罗勇）通常另算。
三个避坑动作
一是发货前确认走哪条通道、当前通不通；二是品名税号提前给物流商，双清报价才有依据；三是合同写清口岸收紧时的备选通道和费用归属。泰国陆运利润不小，但纠纷成本也高，确定性优先。
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